جمعه ۱۶ آبان ۱۴۰۴
با آغاز طرح فروش فوق‌العاده محصولات ایران خودرو، فرصت جدیدی برای متقاضیان عادی، مادران و دارندگان خودروهای فرسوده فراهم شده است. اما این بار، اعتراض به کیفیت پایین قطعات و نفوذ بالای دلالان، صدای معترضین را بلندتر از قبل کرده و شانس برنده شدن متقاضیان واقعی را به چالش کشیده است.
گروه خودروسازی ایران خودرو تعدادی از محبوب‌ترین مدل‌های خود مانند سورن پلاس XU7P، پژو ۲۰۷ و دنا پلاس را عرضه کرده که بین قیمت‌های کارخانه و بازار آزاد اختلاف قابل توجهی دارند:
بسیاری از دلالان با اجاره کد ملی دیگران به دنبال ثبت نام چندین خودرو هستند تا از فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد نهایت بهره‌برداری را داشته باشند. این فرآیند باعث می‌شود که بازار حواله‌ها نیز داغ شود و افراد حاضر باشند مبالغ قابل توجهی برای خرید حواله‌ها پرداخت کنند.
علیرغم تولید بیش از نیاز کشور، بخش اعظم تقاضا برای سودآوری ناشی از تفاوت قیمتها متمرکز شده است. این درحالیست که خودروساز بزرگ ایران خودرو، برای جبران زیان‌های انباشته‌اش، به جای تمرکز بر کیفیت، به فروش حجم بیشتری از محصولات با قطعات ارزان و بی‌کیفیت پرداخته است.
این شرایط نه تنها منجر به عدم تأمین نیاز واقعی مصرف‌کنندگان شده، بلکه به میز پذیرایی بزرگ‌تری برای دلالان تبدیل شده است. به‌نظر می‌رسد، حل این مشکل و ایجاد تعادلی پایدار در بازار خودرو، نیازمند تغییر رویکردی جدی و سریع است.
بیشتر بخوانید: صدور مجوز صرافی‌ها تسهیل شد؛ صرافی رمزارزها همچنان بدون مجوز
تمام حقوق برای پایگاه خبری کویر نیوز محفوظ می باشد کپی برداری از مطالب با ذکر منبع بلامانع می باشد.
کویرنیوز