پنجشنبه ۱۵ آبان ۱۴۰۴
طبیعت بکر ایران، پتانسیل بالایی برای رونق صنعت کمپرینگ دارد. اما قوانین و مقررات موجود در کشور، مانع بزرگی بر سر راه رشد این صنعت نوپا شده‌اند. بین این دو قطب متضاد، تجربه‌ای دوگانه برای دوست‌داران سفرهای کمپری در ایران رقم خورده است.
کمپرها، خودروهایی هستند که به‌طور خاص برای سفرهای کمپینگ و تفریحی طراحی شده‌اند. این خودروها با امکانات رفاهی مانند تختخواب، آشپزخانه و سرویس بهداشتی، سفرهای راحت و لذت‌بخشی را برای خانواده‌ها و گروه‌های مسافرتی فراهم می‌کنند.
در ایران، قوانین و مقررات مربوط به کمپرها با هدف تأمین ایمنی، راحتی مسافران و حفاظت از محیط‌زیست وضع شده‌اند. اما در عمل، برخی از این قوانین به ابزاری برای ایجاد مانع و پیچیدگی در فرآیند ثبت، بیمه و استفاده از کمپرها تبدیل شده‌اند.
برخی از این قوانین عبارتند از:
فعالین حوزه کمپرینگ، از مشکلات متعددی در ارتباط با اجرای این قوانین خبر می‌دهند. توقیف کمپرها به بهانه‌های مختلف توسط پلیس، به ویژه برای کمپرهایی که روی کارت آن‌ها کامیونت ثبت شده، یکی از مشکلات اساسی است. این در حالی است که کمپر برای بسیاری از خانواده‌ها، خانه‌ی سیار آن‌ها در سفر محسوب می‌شود.
همچنین، فرآیند تغییر کاربری خودرو به کمپر، پیچیده، زمان‌بر (حدود شش ماه) و پرهزینه است. این در حالی است که در برخی از کشورهای دیگر، این فرآیند بسیار ساده‌تر و آسان‌تر است.
کمپر و کاروان، هر دو وسیله نقلیه مسافرتی هستند اما در نوع اتصال به خودرو و قوانین حاکم بر آن‌ها، تفاوت‌هایی دارند. کاروان‌ها به عنوان تریلر شناخته می‌شوند و استانداردهای مشخصی برای آن‌ها وجود دارد. این استانداردها، فرآیند قانونی آن‌ها را ساده‌تر کرده است.
صنعت کمپرینگ در ایران، با وجود مشکلات موجود، پتانسیل بالایی برای رشد دارد. علاقه روزافزون مردم به سفرهای جاده‌ای و طبیعت متنوع ایران، زمینه‌ی مساعدی برای شکوفایی این صنعت فراهم کرده است.
اما این رشد، نیازمند بازنگری در قوانین، تسهیل فرآیندهای اداری، و مهم‌تر از همه، تغییر نگرش مسئولان به کمپرها به عنوان خانه‌های سیار است. حمایت از این صنعت نوپا می‌تواند هم به توسعه گردشگری کشور و هم به ایجاد فرصت‌های شغلی جدید کمک کند.
تمام حقوق برای پایگاه خبری کویر نیوز محفوظ می باشد کپی برداری از مطالب با ذکر منبع بلامانع می باشد.
کویرنیوز